2-cloro-1 – (1-clorociclopropil) etil chetone
Punto di ebollizione: 202,0±20,0 °C (previsto)
Densità: 1,35±0,1 g/cm3 (previsto)
Pressione di vapore: 80 Pa a 25 ℃
Solubilità in acqua: 5,91 g/L a 20°C
Proprietà: Liquido incolore o giallo chiaro. Facile da corrodere, odore irritante.
LogP: 1,56570
Sspecificazione | Ulendine | Sstandard |
Aspetto | Liquido da incolore a giallo chiaro | |
Contenuto principale | % | ≥95,0%;90%; |
Umidità | % | ≤0,5 |
Il 2-cloro-1-(1-clorociclopropil) etil chetone è un importante intermedio chimico, uno dei principali intermedi nella sintesi del protiobacillazolo. Il protiobacillazolo è un nuovo tipo di fungicida triazoltionico ad ampio spettro, utilizzato principalmente per il controllo delle malattie di cereali, grano e fagioli. Presenta una buona tossicità biologica ed ecologica, una bassa tossicità, non è di tipo teratogeno o mutageno, non è tossico per gli embrioni ed è sicuro per l'organismo umano e per l'ambiente.
118,5 g di 1-(1-clorociclopropil)etilchetone, 237 ml di diclorometano e 9,6 g di metanolo sono stati introdotti in un reattore da 500 ml e la temperatura è stata abbassata a 0 °C. Il cloro gassoso è stato iniettato nel sistema e la temperatura di reazione è stata mantenuta al di sotto di 5 °C. Dopo 3 ore di cloro gassoso, la reazione è stata interrotta e il mantenimento del calore è stato continuato per 30 minuti. Dopo la reazione, il cloro gassoso residuo e l'acido cloridrico presenti nel sistema sono stati estratti a 0 °C sotto pressione negativa per 1 ora, quindi il solvente è stato rimosso mediante distillazione sotto vuoto a 25 °C/-0,1 MPa per ottenere il 2-cloro-1-(1-clorociclopropil)etilchetone liquido giallo chiaro con una resa del 92,5% e un contenuto del 93,8%.
25 kg o 200 kg/barile; imballaggio in base alle esigenze del cliente.
Questo prodotto deve essere conservato in un luogo fresco, ventilato, asciutto e rigorosamente protetto dall'umidità, dall'esposizione e dalla pioggia durante lo stoccaggio e il trasporto e non deve essere miscelato con ossidanti durante il trasporto e lo stoccaggio.