2-குளோரோ-1 – (1-குளோரோசைக்ளோபுரோபில்) எத்தில் கீட்டோன்
கொதிநிலை: 202.0±20.0 °C (கணிக்கப்பட்ட)
அடர்த்தி: 1.35± 0.1 கிராம் /செ.மீ3 (கணிக்கப்பட்ட)
நீராவி அழுத்தம்: 25℃ இல் 80Pa
நீரில் கரையும் தன்மை: 20℃ இல் 5.91 கிராம்/லி
பண்புகள்: நிறமற்ற அல்லது வெளிர் மஞ்சள் திரவம். அரிக்க எளிதானது, எரிச்சலூட்டும் வாசனை.
பதிவு: 1.56570
Sசுத்திகரிப்பு | Uநைட் | Sகசப்பான |
தோற்றம் | நிறமற்றது முதல் வெளிர் மஞ்சள் நிற திரவம் | |
முக்கிய உள்ளடக்கம் | % | ≥95.0%; 90%; |
ஈரப்பதம் | % | ≤0.5 |
2-குளோரோ-1 -(1-குளோரோசைக்ளோப்ரோபில்) எத்தில் கீட்டோன் ஒரு முக்கியமான வேதியியல் இடைநிலை ஆகும், இது புரோதியோபாசில்லாசோலின் தொகுப்பில் முக்கியமான இடைநிலைகளில் ஒன்றாகும். புரோதியோபாசில்லாசோல் என்பது ஒரு புதிய வகையான பரந்த நிறமாலை ட்ரையசோல்தியோன் பூஞ்சைக் கொல்லியாகும், இது முக்கியமாக தானியங்கள், கோதுமை மற்றும் பீன்ஸ் நோய்களைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. இது நல்ல உயிரியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நச்சுத்தன்மை, குறைந்த நச்சுத்தன்மை, டெரடோஜெனிக் அல்லது மியூட்டஜெனிக் வகை இல்லை, கருக்களுக்கு நச்சுத்தன்மை இல்லை, மற்றும் மனித உடல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
118.5 கிராம் 1-(1-குளோரோசைக்ளோப்ரோபில்) எத்தில் கீட்டோன், 237 மிலி டைகுளோரோமீத்தேன் மற்றும் 9.6 கிராம் மெத்தனால் ஆகியவை 500 மிலி அணு உலையில் எடுக்கப்பட்டு, வெப்பநிலை 0 டிகிரி செல்சியஸாகக் குறைக்கப்பட்டது. குளோரின் வாயு அமைப்பில் செலுத்தப்பட்டு, வினை வெப்பநிலை 5 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவாக வைக்கப்பட்டது. 3 மணிநேர குளோரின் வாயுவுக்குப் பிறகு, குளோரின் வாயு நிறுத்தப்பட்டு, 30 நிமிடங்களுக்கு வெப்பப் பாதுகாப்பு தொடர்ந்தது. வினைக்குப் பிறகு, அமைப்பில் உள்ள எஞ்சிய குளோரின் வாயு மற்றும் ஹைட்ரஜன் குளோரைடு 1 மணிநேரத்திற்கு எதிர்மறை அழுத்தத்தின் கீழ் 0 டிகிரி செல்சியஸில் பிரித்தெடுக்கப்பட்டன, பின்னர் கரைப்பான் 25 டிகிரி/-0.1 எம்பிஏவில் வெற்றிட வடிகட்டுதல் மூலம் அகற்றப்பட்டு 92.5% மகசூல் மற்றும் 93.8% உள்ளடக்கம் கொண்ட வெளிர் மஞ்சள் திரவமான 2-குளோரோ-1 -(1-குளோரோசைக்ளோப்ரோபில்) எத்தில் கீட்டோனைப் பெற்றது.
25 கிலோ அல்லது 200 கிலோ/ பீப்பாய்; வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பேக்கிங்.
இந்த தயாரிப்பு குளிர்ச்சியாகவும், காற்றோட்டமாகவும், உலர்ந்ததாகவும் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது ஈரப்பதம், வெளிப்பாடு மற்றும் மழையிலிருந்து கண்டிப்பாக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பிற்காக ஆக்ஸிஜனேற்றிகளுடன் கலக்கக்கூடாது.